BMW: Νέο eDrive 800V με αυτονομία 900+ χιλιομέτρων και φόρτιση 10 λεπτών

Η BMW προ-ανακοίνωσε την 6η γενιά eDrive με αρχιτεκτονική 800V, κυλινδρική μπαταρία 4695, αυτονομία άνω των 900 χλμ. και φόρτιση 10%-80% σε 21 λεπτά.

Η BMW προ-ανακοίνωσε σήμερα, 20 Απριλίου 2026, το 6ης γενιάς ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης eDrive, που θα παρουσιαστεί επίσημα στις 22 Απριλίου στο 2026 BMW Brand Night. Πρόκειται για την καρδιά της «Νέας Γενιάς» (Neue Klasse) μοντέλων της εταιρείας και βασίζεται σε τρεις πυλώνες: μεγάλες κυλινδρικές μπαταρίες, ιδιόπτυκτο σύστημα διαχείρισης ενέργειας και εντελώς νέους ηλεκτροκινητήρες.

Αρχιτεκτονική 800V σε ολόκληρο το όχημα

Το νέο eDrive είναι το πρώτο σύστημα της BMW που χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική υψηλής τάσης 800V σε όλο το εύρος του οχήματος, όχι μόνο στο κύκλωμα φόρτισης. Η μετάβαση στα 800V μειώνει τις ενεργειακές απώλειες, μικραίνει το βάρος των καλωδιώσεων και επιτρέπει πολύ ταχύτερους ρυθμούς φόρτισης. Η πλατφόρμα υπόσχεται 400 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης με πρότυπο CLTC, ενώ το γέμισμα από 10% σε 80% χρειάζεται 21 λεπτά.

Νέα κυλινδρική μπαταρία 4695 με 20% μεγαλύτερη πυκνότητα ενέργειας

Η BMW εγκαταλείπει τα πρισματικά στοιχεία και περνάει σε κυλινδρικές κυψέλες τύπου 4695, που παράγονται πλέον σε μαζική κλίμακα. Η νέα κυλινδρική μπαταρία 4695 προσφέρει 20% υψηλότερη πυκνότητα ενέργειας, 30% μεγαλύτερη αυτονομία και 30% ταχύτερη φόρτιση σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το αποτέλεσμα είναι αυτονομία άνω των 900 χιλιομέτρων με πρότυπο μετρήσεων CLTC, νούμερο που στην Ευρώπη αντιστοιχεί σε πιο συντηρητικές ενδείξεις WLTP αλλά παραμένει εντυπωσιακό για την κατηγορία.

BMW eDrive 800V

BMW Energy Intelligence Control — το λογισμικό πίσω από την αυτονομία

Ένα από τα βασικά νέα στοιχεία είναι το BMW Energy Intelligence Control System, ένα σύστημα διαχείρισης ενέργειας ανεπτυγμένο εξολοκλήρου από την ίδια τη BMW. Το σύστημα λειτουργεί σε επίπεδο ολόκληρου του οχήματος και κατανέμει δυναμικά την ενέργεια ανάλογα με το σενάριο οδήγησης και τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Σκοπός είναι να διατηρείται σταθερή η απόδοση και η αυτονομία σε διαφορετικά προφίλ χρήσης — από κυκλοφοριακή συμφόρηση μέχρι αυτοκινητόδρομο και χαμηλές θερμοκρασίες.

Πρώτα μοντέλα: παγκόσμιες πρεμιέρες στο Πεκίνο

Η έκθεση Πεκίνου 2026 θα φιλοξενήσει την πρώτη επίσημη παρουσίαση της τεχνολογίας σε δρόμο. Η BMW, η MINI και η BMW Motorrad θα φέρουν συνολικά 16 μοντέλα, εκ των οποίων 4 είναι παγκόσμιες πρεμιέρες και 8 κινεζικές. Οι πιο σημαντικές αφίξεις είναι το νέο BMW iX3 της Νέας Γενιάς και η έκδοση μακρύ μεταξονίου του νέου BMW i3, που κάνουν παγκόσμιο ντεμπούτο. Το κινεζικής παραγωγής iX3 θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα εγκαινιάσει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού ολικής πλοήγησης, αναπτυγμένα σε συνεργασία με κινεζικές λύσεις τεχνητής νοημοσύνης.

Η άποψή μας στο Techblog

Το 6ης γενιάς eDrive δεν είναι απλή εξέλιξη — είναι επανεκκίνηση για την BMW στον ηλεκτροκίνητο τομέα, όπου η γερμανική εταιρεία πίεζε ανέκαθεν από τη Mercedes, την Porsche και πλέον από τους κινεζικούς κολοσσούς. Για τον αγοραστή premium SUV ή sedan, η νέα γενιά iX3 και i3 θα είναι τα πιο ενδιαφέροντα ηλεκτρικά BMW από την πρώτη i3 του 2013, αρκεί η τιμολόγηση στην Ευρώπη να μείνει λογική.