Το Fisker Ocean είναι ένα ηλεκτρικό SUV αυτοκίνητο με solar panel στην οροφή το οποίο παρουσιάστηκε από τον Henrik Fisker στην CES 2020.
Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο τύπου SUV ονόματι Fisker Ocean με solar panel στην οροφή παρουσίασε ο Henrik Fisker και η Fisker Inc. στην έκθεση CES 2020 το οποίο θα ξεκινάει από τα $37.500 και θα έχει αυτονομία μεταξύ 400 και 480 χιλιόμετρα.
Ο Fisker παρουσίασε μια φωτογραφία του αυτοκινήτου, στην οποία μπορούμε να διακρίνουμε τα ηλιακά πάνελ στην οροφή και όπως ο ίδιος δήλωσε θα υπάρξει και μια performance έκδοση η οποία θα μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 2.9 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το αρχικό μοντέλο θα έχει μόνο έναν ηλεκτρικό κινητήρα ενώ αργότερα θα υπάρξουν και άλλες εκδόσεις με περισσότερους κινητήρες. Όσον αφορά την μπαταρία αυτή θα έχει χωρητικότητα 80kWh.
Η Fisker Inc. αποκάλυψε και μερικές λειτουργίες του αυτοκινήτου όπως το karaoke mode και το California mode όπου με το πάτημα ενός κουμπιού θα ανοίγουν όλα τα παράθυρα ταυτόχρονα.
Τα ηλιακά πάνελ δεν είναι κάτι νέο για τον Fisker ο οποίος έκανε άλλη μια απόπειρα με το αυτοκίνητο ονόματι Karma ωστόσο αξίζει να σημειωθεί ότι τα ηλιακά πάνελ δεν θα μπορούν να φορτίζουν πλήρως την μπαταρία. Πιο συγκεκριμένα, μέσα σε μια ημέρα τα πάνελ θα είναι ικανά να δώσουν στο αυτοκίνητο μερικά επιπλέον χιλιόμετρα.
Για όσους δεν γνωρίζουν, ο Henrik Fisker σχεδίασε αυτοκίνητα για μεγάλες εταιρείες όπως το Aston Martin DB9, το BMW Z8 ενώ για ένα σύντομο χρονικό διάστημα βρισκόταν στο δυναμικό της Tesla.
Με την εγγραφή σας αποδέχεστε την Πολιτική Απορρήτου.
Πώς να αυξήσεις την αυτονομία του ηλεκτρικού σου αυτοκινήτου με 5 πρακτικές κινήσεις σε οδήγηση, φόρτιση, ελαστικά και cruise control.
Η Mercedes αποκάλυψε το εσωτερικό της νέας ηλεκτρικής C-Class με MBUX Hyperscreen 39,1 ιντσών και πρεμιέρα στις 20 Απριλίου.
Η Mercedes-Benz εισάγει το steer-by-wire στο ανανεωμένο EQS — το πρώτο παραγωγικό αυτοκίνητο χωρίς μηχανική σύνδεση τιμονιού και τροχών. Πώς λειτουργεί, πόσο ασφαλές είναι και τι σημαίνει για το μέλλον της οδήγησης.
Νομοσχέδιο στις ΗΠΑ προβλέπει ετήσιο ομοσπονδιακό τέλος 250 δολαρίων για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τι κρύβεται πίσω από την πρόταση και γιατί οι υποστηρικτές των EV αντιδρούν έντονα.
A project by Κώστας Βλαχάκης
Το Fisher Karma (Karma Revero) καθώς και το Qiantu K50 είναι αυτοκίνητα παραγωγής που ήδη είχαν solar panel. Επίσης ο Fisker ήταν design outsourcing contractor για το design του model s για το οποίο πήγε στα δικαστήρια. Κατηγορήθηκε ότι υπονόμευσε το ίδιο του το σχέδιο για να βελτιώσει το Karma.
Για δες προβλήματα που έχει ο κόσμος. Τους λυπάμαι και τους δύο γιατί η ομορφιά στο design είνια υποκειμενικοί και τα αυτοκίνητα είναι τα πιο άσχημα μέσα μετακίνησης. Χαράς στα σχέδια