Με αυτόνομα οχήματα Lyft στην έκθεση CES 2018

Cars

Οι επισκέπτες της έκθεσης CES 2018 στο Λας Βέγκας θα μπορούν να περιηγηθούν στην πόλη με αυτόνομο όχημα χάρη στη συνεργασία των Lyft και Aptiv. Όταν κάποιος καλεί Lyft από το Las Vegas Convention Center Gold Lot θα μπορεί να κάνει χρήση αυτόνομου οχήματος. Τα αυτόνομα οχήματα των Aptiv/ Lyft θα μπορούν να μεταφέρουν τους […]

Lyft Land Rover

Οι επισκέπτες της έκθεσης CES 2018 στο Λας Βέγκας θα μπορούν να περιηγηθούν στην πόλη με αυτόνομο όχημα χάρη στη συνεργασία των Lyft και Aptiv. Όταν κάποιος καλεί Lyft από το Las Vegas Convention Center Gold Lot θα μπορεί να κάνει χρήση αυτόνομου οχήματος.

Τα αυτόνομα οχήματα των Aptiv/ Lyft θα μπορούν να μεταφέρουν τους επιβάτες σε παραπάνω από 20 τοποθεσίες. Παρά το γεγονός όμως ότι τα οχήματα θα είναι αυτόνομα, θα υπάρχει ένας οδηγός ασφαλείας πίσω από το τιμόνι.

Το μεγάλο δίκτυο χρηστών της Lyft αποτελεί μεγάλη ευκαιρία για εταιρείες σαν την Aptiv, η οποία έχει αναπτύξει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης αλλά δεν έχει εταιρικές σχέσεις.

Autonomous.gr

Προσθήκη ως προτιμώμενη πηγή στα αποτελέσματα Google

Σου άρεσε το άρθρο;
Υποστήριξε την ανεξάρτητη τεχνολογική ενημέρωση.

Newsletter Techblog
Κάθε Παρασκευή στις 19:00 — smartphones, προσφορές, επιλογές. Χωρίς spam.

Με την εγγραφή σας αποδέχεστε την Πολιτική Απορρήτου.

Σχόλια

  1. Μανώλης Μανώλης

    ο οδηγός εννοείται πίσω από το τιμόνι κι όχι πίσω από το όχημα… 😉

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Ροή ειδήσεων

Γιατί το Waze κερδίζει το Google Maps στο Android Auto
Cars

Γιατί το Waze κερδίζει το Google Maps στο Android Auto

Πέντε λόγοι που κάνουν το Waze καλύτερη επιλογή από το Google Maps στο Android Auto: δρομολόγηση με ζωντανά δεδομένα, αναφορές χρηστών, καθαρό interface και λειτουργίες φτιαγμένες για το αυτοκίνητο.

Η Tesla ξεκίνησε το Cybercab σε πραγματικές διαδρομές στο Austin
Cars

Η Tesla ξεκίνησε το Cybercab σε πραγματικές διαδρομές στο Austin

Το Tesla Cybercab ξεκίνησε επίσημα διαδρομές στο Robotaxi του Austin, χωρίς τιμόνι ή πεντάλ. Το όχημα βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες για το σύστημα Full Self-Driving, χωρίς αισθητήρες LiDAR. Η τιμή των 30.000 δολαρίων που είχε υποσχεθεί ο Musk παραμένει στόχος, όχι ακόμα πραγματικότητα.