Η Pirelli συνεργάζεται με την Univrses για το Cyber Tyre: έξυπνα ελαστικά με αισθητήρες AI που χαρτογραφούν τον δρόμο σε πραγματικό χρόνο.
Η Pirelli εξελίσει το σύστημα Cyber Tyre αποκτώντας το 30% της σουηδικής Univrses, εταιρείας ειδικευμένης σε AI και 3D χαρτογράφηση για αυτόνομα οχήματα.
Τα έξυπνα ελαστικά ενσωματώνουν αισθητήρες που παρέχουν δεδομένα θέσης και κατάστασης δρόμου σε πραγματικό χρόνο. Η τεχνολογία βρίσκεται ήδη σε πιλοτική εφαρμογή στην ιταλική περιφέρεια Απουλίας.
Η τεχνολογία βρίσκεται ήδη σε πιλοτική εφαρμογή στην ιταλική περιφέρεια Απουλίας.
Η ιταλική Pirelli και η σουηδική εταιρεία τεχνολογίας Univrses ανακοίνωσαν τον Μάιο του 2026 τη σύναψη συμφωνίας στρατηγικής συνεργασίας, στο πλαίσιο της οποίας η Pirelli αποκτά το 30% των μετοχών της Univrses. Στόχος είναι η ενίσχυση του συστήματος Cyber Tyre, της έξυπνης πλατφόρμας ελαστικών που η Pirelli έχει αναπτύξει για τα αυτόματα οχήματα νέας γενιάς.
Το Cyber Tyre δεν είναι απλώς ένα βελτιωμένο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Πρόκειται για ολοκληρωμένο σύστημα λογισμικού και υλικού που ενσωματώνει πλήθος αισθητήρων — μέρος των οποίων τοποθετείται απευθείας στο εσωτερικό του ελαστικού. Το Cyber Tyre λειτουργεί τόσο σε συνδυασμό με συστήματα οδηγικής υποστήριξης όσο και αυτόνομα για την παρακολούθηση της κατάστασης του οδοστρώματος. Ωστόσο, για να αποδώσει πλήρως, χρειάζεται και εξωτερικούς αισθητήρες — όπως κάμερες — που συμπληρώνουν την εικόνα.
Η Univrses έχει αναπτύξει τον κινητήρα 3DAI, ένα σύστημα αντίληψης χώρου βασισμένο σε AI, σχεδιασμένο για αυτόνομα οχήματα. Με χρήση spatial deep learning, τρισδιάστατης εντοπισμός θέσης και 3D χαρτογράφησης, το σύστημα επιτρέπει στο όχημα να γνωρίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια τη θέση του στο χάρτη, αλλά και να κατανοεί και να αντιδρά στο άμεσο περιβάλλον γύρω του. Ο συνδυασμός αυτός με τα δεδομένα του Cyber Tyre δημιουργεί μια ενοποιημένη αντίληψη για το τι συμβαίνει στο δρόμο.
Pirelli Univrses Tyres AI
Η συνεργασία έχει ήδη ένα συγκεκριμένο έργο στο ενεργητικό της. Το 2025, η Pirelli και η περιφέρεια Απουλίας στην Ιταλία ξεκίνησαν πιλοτικό πρόγραμμα παρακολούθησης οδικού δικτύου, συνδυάζοντας δεδομένα Cyber Tyre με το σύστημα computer vision της Univrses. Αποτέλεσμα: ένας συνεχώς ενημερωμένος χάρτης κατάστασης οδικής υποδομής για ολόκληρη την περιφέρεια. Πρόκειται ακόμα για πρώιμο στάδιο ανάπτυξης, αλλά η τεχνολογία έχει ήδη περάσει στη φάση βαθύτερης ανάπτυξης.
Το ελαστικό ως αισθητήρας του δρόμου είναι μια ιδέα που αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο σκεφτόμαστε τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου — από παθητικά μηχανικά στοιχεία σε ενεργά κόμβα δεδομένων. Για τον οδηγό, αυτό σημαίνει μελλοντικά οχήματα που «νιώθουν» το οδόστρωμα καλύτερα από κάθε κάμερα ή radar, ενώ παράλληλα συμβάλλουν στη συντήρηση των δρόμων. Αν αυτή η τεχνολογία κλιμακωθεί, τα ελαστικά δεν θα είναι πια το σημείο επαφής με τον δρόμο — θα είναι και τα «μάτια» του.
Είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα έξυπνων ελαστικών που συνδυάζει αισθητήρες τοποθετημένους εντός του ελαστικού με εξωτερικά στοιχεία, για παρακολούθηση της οδήγησης και του οδοστρώματος.
Η Univrses έχει αναπτύξει τον κινητήρα 3DAI για αντίληψη χώρου σε αυτόνομα οχήματα· η συνεργασία με την Pirelli συνδυάζει αυτή την τεχνολογία με τα δεδομένα των ελαστικών για πληρέστερη εικόνα του οδικού περιβάλλοντος.
Από το 2025, η Pirelli και η περιφέρεια Απουλίας στην Ιταλία έχουν ξεκινήσει πιλοτικό πρόγραμμα παρακολούθησης κατάστασης του οδικού δικτύου.
Όχι ακόμα — βρίσκεται σε στάδιο concept validation και βαθύτερης ανάπτυξης, αλλά έχει ήδη πρακτικές εφαρμογές στο πιλοτικό πρόγραμμα.
Μελλοντικά, το όχημα θα μπορεί να αντιδρά πιο έγκαιρα σε κακή κατάσταση δρόμου ή αλλαγές στο περιβάλλον, αυξάνοντας την ασφάλεια της οδήγησης.
Με την εγγραφή σας αποδέχεστε την Πολιτική Απορρήτου.
Το νέο AITO M9 της Huawei μιλάει εκτός καμπίνας, ανοίγει μόνο του το frunk για να δώσει δώρο και φέρει ADS 5, 800V και 6 lidar.
Η BMW παρουσίασε στο Πεκίνο την πρώτη παραγωγική E Ink Flow έκδοση iX3 που αλλάζει χρώμα και AI σύστημα καμπίνας βασισμένο στο Qwen της Alibaba.
Ο Μασκ λέει ότι το Roadster θα είναι το μόνο Tesla με ανθρώπινη οδήγηση, αλλά το project παραμένει στη φάση σχεδιασμού χωρίς εργοστάσιο.
Η smart παρουσίασε το #2, νέο ηλεκτρικό διθέσιο εμπνευσμένο από το ForTwo, με αυτονομία 300 χλμ. και πρεμιέρα στο Παρίσι τον Οκτώβριο.
A project by Κώστας Βλαχάκης
Σχόλια