Η smart παρουσίασε το #2, νέο ηλεκτρικό διθέσιο εμπνευσμένο από το ForTwo, με αυτονομία 300 χλμ. και πρεμιέρα στο Παρίσι τον Οκτώβριο.
Σύνοψη
Το smart #2 είναι το νέο ηλεκτρικό concept car της smart που αναβιώνει τη φιλοσοφία του θρυλικού ForTwo.
Σχεδιασμένο από τη Mercedes-Benz, έχει αυτονομία άνω των 300 χλμ. και φορτίζει από 10% σε 80% σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Η παραγωγική έκδοση θα παρουσιαστεί στο Παρίσι τον Οκτώβριο 2026 και θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη.
Η smart παρουσίασε επίσημα σήμερα το concept car #2, το οποίο αποτελεί σαφή φόρο τιμής στο αρχικό ForTwo και σηματοδοτεί την επιστροφή της μάρκας στη φιλοσοφία του μικροσκοπικού αστικού αυτοκινήτου. Η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί επίσημα τον Οκτώβριο στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού και θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά ως ένα από τα μικρότερα ηλεκτρικά οχήματα της κατηγορίας.
Επιστροφή στις ρίζες — με σχεδιασμό από τη Mercedes-Benz
Το smart #2 υπογράφεται σχεδιαστικά από τη Mercedes-Benz και αναβιώνει οπτικά το θρυλικό ForTwo που κυκλοφόρησε το 1999, πέρασε τρεις γενιές και σταμάτησε να παράγεται το 2024. Πρόκειται για ένα μικρό διθέσιο hatchback με δύο πόρτες, τόσο στο σχήμα όσο και στις διαστάσεις εμφανώς επηρεασμένο από τον πρόγονό του. Οι έντονες φτερωτές, τα εξαιρετικά κοντά εμπρός και πίσω μπροστινά/πίσω μέρη και η συνολική στάση παραπέμπουν ευθέως στην πρώτη γενιά ForTwo.
Η smart, αφότου το 2019 μετατράπηκε σε κοινοπραξία Mercedes-Benz και Geely με 50-50 μερίδια, έχει αλλάξει πρόσωπο. Όλα τα μοντέλα της πλέον κατασκευάζονται στην Κίνα και είναι μεγαλύτερα και βαρύτερα από τα παλιά μικροσκοπικά της εταιρείας. Το #2 έρχεται ως διορθωτική κίνηση, επαναφέροντας την αρχική ιδέα του brand: το πραγματικά μικρό αυτοκίνητο πόλης.
Smart #2 2026
Αμιγώς ηλεκτρικό, στην πλατφόρμα ECA
Το smart #2 αποτελεί εξέλιξη της λογικής του EQ ForTwo και θα κατασκευαστεί στην ιδιόκτητη πλατφόρμα ECA της smart, που έχει σχεδιαστεί εξ αρχής για ηλεκτρική κίνηση.
Τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του concept:
Αυτονομία: πάνω από 300 χιλιόμετρα (περισσότερο από διπλάσια από τα 135 χλμ. του παλιού EQ ForTwo)
Φόρτιση: από 10% σε 80% σε λιγότερο από 20 λεπτά
V2L: υποστήριξη τροφοδοσίας εξωτερικών συσκευών από το αυτοκίνητο
Αμάξωμα: διθέσιο hatchback με δύο πόρτες
Πλατφόρμα: ECA, αμιγώς ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής
Ορισμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες στο concept έχουν αποδοθεί σκόπιμα σε υπερβολικό βαθμό, κάτι που είναι σύνηθες σε στάδιο concept. Η έκδοση παραγωγής θα αποκαλυφθεί πλήρως στο Παρίσι τον Οκτώβριο του 2026.
Smart #2 2026
Στόχος η Ευρώπη
Η smart έχει δηλώσει ξεκάθαρα ότι το #2 θα κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου θα ενταχθεί στην κατηγορία των πιο μικρών διαθέσιμων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η κίνηση τοποθετεί το μοντέλο σε μια αγορά που αναζητά προσιτά, μικρά EVs για αστική χρήση.
Smart #2 2026
Η άποψή μας στο Techblog
Η επιστροφή του smart σε διθέσιο μικροαυτοκίνητο αφορά άμεσα την ελληνική αγορά — ειδικά την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, όπου το παρκάρισμα είναι καθημερινό πρόβλημα και η κατανάλωση στην κίνηση μετράει. Αν η έκδοση παραγωγής κρατήσει τις υποσχέσεις για 300 χλμ. αυτονομία και γρήγορη φόρτιση σε λογική τιμή, το #2 μπορεί να γίνει η πιο πρακτική ηλεκτρική πρόταση για κέντρο πόλης των επόμενων ετών. Το μεγάλο ερώτημα θα είναι η τιμολόγηση, γιατί στο νέο smart «μικρό» δεν σημαίνει πλέον και φθηνό.
Share:
Συχνές Ερωτήσεις
Πότε παρουσιάστηκε το smart #2;
Το concept car παρουσιάστηκε επίσημα στις 22 Απριλίου 2026 από τη smart.
Πόση αυτονομία έχει το νέο smart #2;
Η στοχευόμενη αυτονομία ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα, περισσότερο από διπλάσια σε σχέση με το παλιό EQ ForTwo.
Πότε θα κυκλοφορήσει η έκδοση παραγωγής;
Η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί τον Οκτώβριο του 2026 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Ποια είναι η ταχύτητα φόρτισης του smart #2;
Η φόρτιση από 10% σε 80% ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 20 λεπτά και υποστηρίζει και λειτουργία V2L για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών.
Θα κυκλοφορήσει το smart #2 στην Ευρώπη;
Ναι, η smart έχει επιβεβαιώσει ότι το #2 θα διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά ως ένα από τα μικρότερα διαθέσιμα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Newsletter Techblog
Κάθε Παρασκευή στις 19:00 — smartphones, προσφορές, επιλογές. Χωρίς spam.
Η Mercedes-Benz εισάγει το steer-by-wire στο ανανεωμένο EQS — το πρώτο παραγωγικό αυτοκίνητο χωρίς μηχανική σύνδεση τιμονιού και τροχών. Πώς λειτουργεί, πόσο ασφαλές είναι και τι σημαίνει για το μέλλον της οδήγησης.
Σχόλια