Η Uber κατέθεσε μήνυση κατά της Επιτροπής Ταξί & Λιμουζίνας της Νέας Υόρκης σε μια προσπάθεια να μπλοκάρει έναν γύρο αυξήσεων, ανέφερε το Bloomberg.
Η Uber κατέθεσε μήνυση κατά της Επιτροπής Ταξί & Λιμουζίνας της Νέας Υόρκης σε μια προσπάθεια να μπλοκάρει έναν γύρο αυξήσεων, ανέφερε το Bloomberg.
Η ρυθμιστική επιτροπή της Νέας Υόρκης για τα ταξί και τις λιμουζίνες ενέκρινε τον Νοέμβριο μια αύξηση των επιτοκίων που θα αύξανε την τιμή των διαδρομών κατά 7,18% ανά λεπτό και 16,11% ανά μίλι στις 15 Νοεμβρίου, αυξάνοντας το κόστος ενός ταξιδιού Uber ή Lyft διάρκειας 30 λεπτών επί 2,50 έως 27,15 δολάρια. Οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου, που σημείωσαν ρεκόρ όλων των εποχών, λίγο πάνω από 5 δολάρια ανά γαλόνι, κατά μέσο όρο, ήταν ένας από τους κύριους παράγοντες πίσω από την αύξηση των επιτοκίων, αν και η μήνυση ισχυρίζεται ότι η πρόθεση της Επιτροπής πίσω από την αύξηση των ναύλων ήταν να δημιουργήσει μια « νέα μεθοδολογία που κλειδώνει τις υψηλές τιμές του φυσικού αερίου αυτού του καλοκαιριού στο διηνεκές».
Σύμφωνα με το Bloomberg, η Uber υποστήριξε ότι η αύξηση των ναύλων -η πρώτη της προμήθειας τα τελευταία 10 χρόνια- θα «έβλαψε ανεπανόρθωτα τη φήμη της Uber, θα βλάψει την υπεραξία και θα κινδύνευε μόνιμη απώλεια επιχειρήσεων και πελατών».
Η αύξηση των επιτοκίων της πόλης πρόκειται να τεθεί σε ισχύ στις 19 Δεκεμβρίου.
Σου άρεσε το άρθρο;
Υποστήριξε την ανεξάρτητη τεχνολογική ενημέρωση.
Με την εγγραφή σας αποδέχεστε την Πολιτική Απορρήτου.
Πέντε λόγοι που κάνουν το Waze καλύτερη επιλογή από το Google Maps στο Android Auto: δρομολόγηση με ζωντανά δεδομένα, αναφορές χρηστών, καθαρό interface και λειτουργίες φτιαγμένες για το αυτοκίνητο.
Το Claude απέκτησε υποστήριξη CarPlay και ανέβασε σε πέντε τα AI chatbots στην οθόνη του αυτοκινήτου. Η Siri με AI έρχεται μόλις με το iOS 27.
Η Anthropic ενεργοποίησε υποστήριξη CarPlay στην εφαρμογή Claude για iOS. Φωνητικές hands-free συζητήσεις μέσα από την οθόνη του αυτοκινήτου, με προϋπόθεση iOS 26.4 και έγκριση από την Apple.
Το Tesla Cybercab ξεκίνησε επίσημα διαδρομές στο Robotaxi του Austin, χωρίς τιμόνι ή πεντάλ. Το όχημα βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες για το σύστημα Full Self-Driving, χωρίς αισθητήρες LiDAR. Η τιμή των 30.000 δολαρίων που είχε υποσχεθεί ο Musk παραμένει στόχος, όχι ακόμα πραγματικότητα.
A project by Κώστας Βλαχάκης
Σχόλια