H Ford παρουσίασε το E-Bike ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με σκελετό από αλουμίνιο και ανθρακόνημα που ζυγίζει μόλις 2.5 κιλά και οι λειτουργίες του ελέγχονται – ρυθμίζονται από ένα Android smartphone. Στην έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανφούρτη του είχαν “κουμπώσει” ένα Samsung Galaxy S II. Η μπαταρία του E-Bike βρίσκεται εσωτερικά του σκελετού προσφέροντας αυτονομία έως και […]
H Ford παρουσίασε το E-Bike ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με σκελετό από αλουμίνιο και ανθρακόνημα που ζυγίζει μόλις 2.5 κιλά και οι λειτουργίες του ελέγχονται – ρυθμίζονται από ένα Android smartphone. Στην έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανφούρτη του είχαν “κουμπώσει” ένα Samsung Galaxy S II. Η μπαταρία του E-Bike βρίσκεται εσωτερικά του σκελετού προσφέροντας αυτονομία έως και 85 χλμ.
Αισθητήρες που προέρχονται από την Formula 1 αντιλαμβάνονται τη δύναμη που ασκούμε στα πεντάλ και αναλόγως βοηθάνε με το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης στον μπροστινό τροχό. Σύντομα θα παρουσιαστεί και μια εφαργογή για iPhone ώστε να πραγματοποιούνται οι ρυθμίσεις του Ford E-Bike και μέσα από εκεί.
Επιτέλους! Μια φορά παρουσιάζεται κάτι πρώτα για Android και μετά για iPhone!
Απίστευτος σχεδιασμός και τεχνολογία!
Drive Unit:
Front wheel hub motor
Max. nominal power: 350W
Electricity: 36V – 250W
Supports up to 25km/h (to EN 15194)
Clutch with freewheel function
Gearbox: Planet gears
Integral sensor technology
Battery:
Cell type: Lithium-ion accumulator
Electricity: 340Wh, 36V, 9.3Ah
Charging cycles: 1000 cycles at 80% residual capacity
BMS (Battery Management System): protects against deep discharge and self-discharge Charge times: 80% after 2 hours, 100% after 3-4 hours (at room temperature)
Range: Up to 85km (depending on drive power and support mode selected)
Temperature range: -20°C to +60°C
Controller display functions:
Background lighting with light sensor system
Energy-saving automatic sleep mode
Diagnosis function with fault code display
Support modes: Economy, Comfort, Sport
Displays: Range, Battery capacity, Speed, Time, Distance, Maximum speed, Average speed, Total distance, Service reminder, System diagnosis, Support modes
iPhone Smartphone app control function planned
Bicycle Components:
Wheels: Mavic Elipse Aluminum black (modified with Ford Design crossing)
Tyres: Continental Ultra Sport black
Pedals: Wellgo LU-C27G, silver/black
Handlebars: Downhill Aluminum black, custom made
Stem: Giant SLR Carbon 110mm
Saddle: Selle Italia SLR XC
Brakes: Avid Elixir 5, full hydraulic, 185mm, white
Τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, ούτε και ημερομηνία κυκλοφορίας. Πάντως το “εργαλείο” είναι πραγματικό και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τώρα στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη.
Επίσης σε κάποιες άλλες φωτογραφίες που βλέπω τώρα στο Google images, του έχουν “κουμπώσει” ένα Samsung Galaxy S II !!!
Έχουμε ξεφύγει εντελώς! Ωραίο ντιζάιν κλπ αλλά λέω να μείνω στο ποδηλατάκι μου που απαιτεί μηδέν ηλ. ρεύμα, μηδέν αναβαθμίσεις, μηδέν (σχεδόν) συντήρηση και κοστίζει 1/3 ή 1/4 (ή και 1/100!) από τα hi tech ηλεκτρικά με android “εγκέφαλο” και κουραφέξαλα.
ΚΩΣΤΑ ME KINHTO ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΕΤΡΑΠΥΡΙΝΟ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗ
ΛΕΣ ΝΑ ΠΗΓΕΝΕΙ ΠΟΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ;;;;
ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ HANDS-ON KAI TO ΑΠΑΡΕΤΗΤΟ BENCHMARK
ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΟΣΟ ΠΗΓΕΝΕΙ 😉
Θα με ενδιέφερε πάρα πολύ αν έβγαινε και κάτι παρόμοιο σε σπαστό ποδήλατο (που να διπλώνει και να μαζεύει) ειδικά αν ήταν πάλι πολύ ελαφρύ! Τώρα για την τιμή, αν αντικαταστήσει για κάποιον το μηχανάκι ή το αυτοκίνητο και κάνει κάτω από 3.000 πρέπει να τα αξίζει. Ειδικά λόγω carbon fiber και ποιοτικής κατασκευής.
Το AI-eSIM ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη στο chip σύνδεσης, με μοναδική ψηφιακή ταυτότητα για robots, drones και wearables. Η επόμενη γενιά eSIM είναι εδώ.
Η Samsung Display παρουσίασε την οθόνη Sensor OLED που μετρά καρδιακούς παλμούς και αρτηριακή πίεση εντός του panel, με 500 PPI και privacy τεχνολογία Flex Magic Pixel.
Πολυ καλο για να ειναι αληθινο… Απο τιμη τι λεει???
Τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, ούτε και ημερομηνία κυκλοφορίας. Πάντως το “εργαλείο” είναι πραγματικό και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τώρα στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη.
Επίσης σε κάποιες άλλες φωτογραφίες που βλέπω τώρα στο Google images, του έχουν “κουμπώσει” ένα Samsung Galaxy S II !!!
Αν τελιωσει η μπαταρία του κινητού τι γίνεται?
Πέφτεις!
Ταχύτητες δεν έχει;
“Shimano Alfine 11-speed internal gear hub”
Παιδιά, μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά το δελτίο τύπου της Ford με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του E-Bike εδώ https://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=35270 τα προσέθεσα και εγώ στο άρθρο μου 🙂
χαχα θα σε παιρνει καποιος τηλεφωνο και θα λες κλεισε κλεισε δεν εχω μπαταρια πεεεφτωωω!
πραγματικα ομορφο εμφανισιακα
Αν δν έχεις βάλει κινητό πάνω του δεν μπορείς να κάνεις???
απλά πανέμορφο!! εγώ πιστεύω θα βγεί με τιμή όχι χαμηλότερα απο 2.500ε… Κρίμας και έχουμε και android κινητό ρε γαμώτο!
Τέλειος σχεδιασμός και πανάλαφρο!
Aυτό που ελέγχει τη δύναμη στο πεντάλ, σαν το esp/tcs είναι;
Έχουμε ξεφύγει εντελώς! Ωραίο ντιζάιν κλπ αλλά λέω να μείνω στο ποδηλατάκι μου που απαιτεί μηδέν ηλ. ρεύμα, μηδέν αναβαθμίσεις, μηδέν (σχεδόν) συντήρηση και κοστίζει 1/3 ή 1/4 (ή και 1/100!) από τα hi tech ηλεκτρικά με android “εγκέφαλο” και κουραφέξαλα.
ΚΩΣΤΑ ME KINHTO ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΙ ΤΕΤΡΑΠΥΡΙΝΟ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΗ
ΛΕΣ ΝΑ ΠΗΓΕΝΕΙ ΠΟΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ;;;;
ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ HANDS-ON KAI TO ΑΠΑΡΕΤΗΤΟ BENCHMARK
ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΠΟΣΟ ΠΗΓΕΝΕΙ 😉
Αμα δεν κουμπώνει το Asus Transformer μου απανώ δεν το παίρνω. :P.
Panagiotis, χαχαχα! Την θέλει την ταμπλέτα του ε;! 🙂
Πολύ καλό και πρωτότυπο, αλλά κάτι μου λέει ότι η τιμή θα είναι τσουχτερή.
Και δεν είναι καιρός γι’ ανοίγματα…
Θα με ενδιέφερε πάρα πολύ αν έβγαινε και κάτι παρόμοιο σε σπαστό ποδήλατο (που να διπλώνει και να μαζεύει) ειδικά αν ήταν πάλι πολύ ελαφρύ! Τώρα για την τιμή, αν αντικαταστήσει για κάποιον το μηχανάκι ή το αυτοκίνητο και κάνει κάτω από 3.000 πρέπει να τα αξίζει. Ειδικά λόγω carbon fiber και ποιοτικής κατασκευής.