Οι κατασκευαστές αυτόνομων οχημάτων εστιάζουν στην αυτόνομη οδήγηση εντός δρόμων, οι ερευνητές της Jaguar / Land Rover όμως έχουν ξεκινήσει δοκιμές στα οχήματα τους εκτός δρόμου. Μια αναμενόμενη κίνηση θα έλεγε κανείς μιας και η Land Rover είναι διάσημη για τα εκτός δρόμου οχήματα της, ενώ εδώ και λίγα χρόνια που είναι πλέον μια εταιρεία […]
Οι κατασκευαστές αυτόνομων οχημάτων εστιάζουν στην αυτόνομη οδήγηση εντός δρόμων, οι ερευνητές της Jaguar / Land Rover όμως έχουν ξεκινήσει δοκιμές στα οχήματα τους εκτός δρόμου.
Μια αναμενόμενη κίνηση θα έλεγε κανείς μιας και η Land Rover είναι διάσημη για τα εκτός δρόμου οχήματα της, ενώ εδώ και λίγα χρόνια που είναι πλέον μια εταιρεία με τη Jaguar και η τελευταία διέθεσε στην αγορά το δικό της εκτός δρόμου όχημα, το εντυπωσιακό Jaguar F-Pace SUV. Οι δύο εταιρείες λοιπόν έχουν ξεκινήσει το δικό τους project για οχήματα που οδηγούν αυτόνομα και θα έχουν τη δυνατότητα να οδηγούν μόνα τους τόσο εντός δρόμου, όσο όμως το κυριότερο, εκτός δρόμου.
Η τεχνολογία που χρησιμοποιούν στη Jaguar / Land Rover είναι ένας συνδυασμός κάμερας, υπέρηχων, radar και lidar (laser) αισθητήρων. Στόχος είναι να δώσουν στο όχημα μια εικόνα 360 μοιρών για το τι υπάρχει γύρω του, επιτρέποντας του έτσι να δει το έδαφος σε τρεις διαστάσεις και να μπορεί να εντοπίσει αλλαγές στα χαρακτηριστικά της επιφάνειας.
Ο επικεφαλής του τμήματος εξέλιξης της Jaguar / Land Rover, Tony Harper, σε δήλωση του αναφέρει: “Ο βασικός καταλύτης για την αυτόνομη οδήγηση σε κάθε έδαφος είναι να δώσεις στο αυτοκίνητο τη δυνατότητα να ανιχνεύει και να προβλέψει τη 3D πορεία στην οποία θα οδηγήσει. Αυτό σημαίνει ότι είναι σε θέση να ανιχνεύσει και να αναλύσει τόσο την επιφάνεια στην οποία θα οδηγήσει επάνω, καθώς και τυχόν κινδύνους επάνω ή στις πλευρές της διαδρομής”.
Δείτε παρακάτω το promotion video στο οποίο ένα Range Rover Sport αντιλαμβάνεται τις αλλαγές στην επιφάνεια του εδάφους και αυτόματα αλλάζει την ταχύτητα του σύμφωνα με αυτές.
Πέντε λόγοι που κάνουν το Waze καλύτερη επιλογή από το Google Maps στο Android Auto: δρομολόγηση με ζωντανά δεδομένα, αναφορές χρηστών, καθαρό interface και λειτουργίες φτιαγμένες για το αυτοκίνητο.
Η Anthropic ενεργοποίησε υποστήριξη CarPlay στην εφαρμογή Claude για iOS. Φωνητικές hands-free συζητήσεις μέσα από την οθόνη του αυτοκινήτου, με προϋπόθεση iOS 26.4 και έγκριση από την Apple.
Το Tesla Cybercab ξεκίνησε επίσημα διαδρομές στο Robotaxi του Austin, χωρίς τιμόνι ή πεντάλ. Το όχημα βασίζεται αποκλειστικά σε κάμερες για το σύστημα Full Self-Driving, χωρίς αισθητήρες LiDAR. Η τιμή των 30.000 δολαρίων που είχε υποσχεθεί ο Musk παραμένει στόχος, όχι ακόμα πραγματικότητα.
Σχόλια