Η Waymo ανακαλεί το σύστημα αυτόνομης οδήγησης 6ης γενιάς μετά από περιστατικό εισόδου οχήματος σε πλημμυρισμένο δρόμο, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς.
Η Waymo ανακοίνωσε την ανάκληση λογισμικού αυτόνομης οδήγησης που επέτρεψε σε όχημά της να εισέλθει σε πλημμυρισμένο δρόμο, παρά την ανίχνευση νερού στο οδόστρωμα. Πρόκειται για την πρώτη ανάκληση του συστήματος 6ης γενιάς της εταιρείας, η οποία συνολικά αφορά 3.791 οχήματα με συστήματα 5ης και 6ης γενιάς.
Το συμβάν
Σε έναν πλημμυρισμένο δρόμο με όριο ταχύτητας 60 χλμ/ώρα, ένα αυτόνομο ταξί της Waymo συνέχισε να κινείται με χαμηλή ταχύτητα αφού εντόπισε νερό στην επιφάνεια, αντί να σταματήσει. Το περιστατικό δεν προκάλεσε τραυματισμούς, αλλά τεκμηριώθηκε σε έγγραφα που υποβλήθηκαν στην αμερικανική Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας (NHTSA). Η εταιρεία, θυγατρική του ομίλου Alphabet (Google), ανέφερε ότι εργάζεται ήδη σε διορθωτική λύση.
Ενώ αναμένεται η οριστική επίλυση, η Waymo έχει ήδη ενημερώσει τα συστήματα των οχημάτων, αυξάνοντας τους περιορισμούς κίνησης σε συνθήκες κακοκαιρίας και ανανεώνοντας τους χάρτες που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα. Η ανάκληση δεν σημαίνει αποσύρση οχημάτων από τον δρόμο — αφορά ενημέρωση λογισμικού εξ αποστάσεως.
Πρώτη ανάκληση 6ης γενιάς, πέμπτη για την 5η
Το σύστημα 6ης γενιάς παρουσιάστηκε στις αρχές του 2026 με κεντρικό χαρακτηριστικό την αρθωτή αρχιτεκτονική που επιτρέπει εγκατάσταση σε πολλαπλά μοντέλα οχημάτων. Πρώτο όχημα που το ενσωμάτωσε ήταν το Zeekr RT minivan ενώ ακολούθησε το Hyundai Ioniq 5 και κάποια οχήματα σε συνεργασία με τη Toyota.
Αντίθετα, το σύστημα 5ης γενιάς — που εξοπλίζει τα Jaguar I-Pace του στόλου, ανακληθέν από τον Μάρτιο 2020 — έχει ήδη πέντε ανακλήσεις στο ιστορικό του. Προβλήματα που είχαν αποδοθεί στο παρελθόν περιλαμβάνουν ανεπαρκή αντίδραση κοντά σε σχολικά λεωφορεία και σύγκρουση με σταθερό εμπόδιο.
Η άποψή μας στο Techblog
Η αυτόνομη οδήγηση δεν αντιμετωπίζει μόνο τεχνολογικές προκλήσεις — αντιμετωπίζει και το πρόβλημα της εμπιστοσύνης. Κάθε ανάκληση, έστω και χωρίς θύματα, είναι μια υπενθύμιση ότι τα συστήματα αυτά δεν έχουν ακόμα φτάσει στο επίπεδο αξιοπιστίας που απαιτεί η καθημερινή αστική κυκλοφορία σε μη ελεγχόμενες συνθήκες.
Σχόλια