Τα παλαιότερα μοντέλα μένουν με 200kW, με κάποια εκ των νεότερων S και Χ να φτάνουν έως και τα 225kW μέσω αναβάθμισης λογισμικού.
Με την κυκλοφορία της τεχνολογίας Supercharger V3, η Tesla έκανε γνωστό ότι μόνο το Model 3 θα αξιοποιήσει στο έπακρο την εν λόγω φόρτιση στα 250kW, ενώ για τα προηγούμενα Model S και Model X υπήρξε η υπόσχεση για γρηγορότερη φόρτιση μέσω αναβάθμισης λογισμικού.
Λίγο καιρό αργότερα η εταιρεία όντως έδωσε στους κατόχους των μοντέλων S και Χ γρηγορότερη φόρτιση μέσω software update, αλλά μόνο στις 200kW, αρκετά πιο αργό δηλαδή από ότι στο Model 3 αλλά προσφέροντας γρηγορότερη φόρτιση σε σχέση με την προηγούμενη τεχνολογία. Πριν από περίπου ένα μήνα η Tesla έδωσε φόρτιση στα 225kW αλλά μόνο σε μερικά μοντέλα και συγκεκριμένα σε αυτά που κυκλοφόρησαν το τελευταίο έτος.
Όμως, πλέον η εταιρεία προσφέρει την επιλογή των 250kW απευθείας από την αγορά των μοντέλων, ώστε έστω οι νέοι κάτοχοι να μπορούν να εκμεταλλευτούν αυτή τη διαφορά στη φόρτιση των αυτοκινήτων τους. Αυτή η αναβάθμιση φαίνεται πως δε μπορεί να γίνει μέσω λογισμικού, με τον Elon Musk να επιβεβαιώνει ότι για να φτάσουν εκεί έπρεπε να αυξηθεί το πάχος κάποιων καλωδίων των μοντέλων S και X ώστε να μειωθεί η θερμική αντίσταση.
Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν η Tesla προσφέρει κάποιο πρόγραμμα αναβάθμισης των μοντέλων μέσω εργοστασίου ή αν οι κάτοχοι θα πρέπει να μείνουν με τον πλέον αναβαθμισμένο ρυθμό φόρτισης στα 225kW. Όπως και να έχει πάντως, η εταιρεία φαίνεται πως συνεχίζει να αναβαθμίζει ακόμα και τα παλαιότερα της μοντέλα, προσφέροντας μία σιγουριά στους καταναλωτές.
Πέντε λόγοι που κάνουν το Waze καλύτερη επιλογή από το Google Maps στο Android Auto: δρομολόγηση με ζωντανά δεδομένα, αναφορές χρηστών, καθαρό interface και λειτουργίες φτιαγμένες για το αυτοκίνητο.
Η Anthropic ενεργοποίησε υποστήριξη CarPlay στην εφαρμογή Claude για iOS. Φωνητικές hands-free συζητήσεις μέσα από την οθόνη του αυτοκινήτου, με προϋπόθεση iOS 26.4 και έγκριση από την Apple.
Σχόλια