Η BMW δοκιμάζει ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιο της Λειψίας στη Γερμανία. Τα AI ρομπότ βοηθούν στη συναρμολόγηση και μεταφορά εξαρτημάτων στη γραμμή παραγωγής.
Τα ανθρωποειδή ρομπότ της BMW δοκιμάζονται στο εργοστάσιο της Λειψίας για εργασίες παραγωγής και μεταφοράς εξαρτημάτων.
Η εταιρεία αξιοποιεί τεχνολογία Physical AI ώστε τα ρομπότ να συνεργάζονται με ανθρώπους σε πραγματικές γραμμές συναρμολόγησης.
Αν το πιλοτικό πρόγραμμα πετύχει, τα εργοστάσια αυτοκινήτων μπορεί να αλλάξουν ριζικά τα επόμενα χρόνια.
Η αυτοκινητοβιομηχανία BMW ξεκινά δοκιμές ανθρωποειδών ρομπότ σε πραγματικές γραμμές παραγωγής στη Γερμανία, στο πλαίσιο της στρατηγικής της για ενσωμάτωση τεχνητής νοημοσύνης στη βιομηχανία. Τα νέα ρομπότ αναλαμβάνουν επαναλαμβανόμενες εργασίες μέσα στο εργοστάσιο, δίνοντας μια πρώτη εικόνα για το πώς μπορεί να μοιάζει το μέλλον της παραγωγής αυτοκινήτων.
Η BMW δοκιμάζει ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στη Λειψία της Γερμανίας, όπου ενσωματώνονται σταδιακά σε διαδικασίες παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Τα ρομπότ αποτελούν μέρος ενός πιλοτικού προγράμματος που αξιοποιεί τη λεγόμενη Physical AI, έναν συνδυασμό τεχνητής νοημοσύνης και ρομποτικών συστημάτων που μπορούν να λειτουργούν αυτόνομα μέσα στο εργοστασιακό περιβάλλον.
Το πρόγραμμα υλοποιείται σε συνεργασία με τη Hexagon Robotics, εταιρεία με έδρα τη Ζυρίχη. Το ανθρωποειδές ρομπότ που χρησιμοποιείται ονομάζεται AEON και έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται με ανθρώπους εργαζόμενους.
Το AEON έχει ύψος περίπου 1,65 μέτρα, βάρος 60 κιλά και μπορεί να κινείται μέσα στο εργοστάσιο με ταχύτητα έως 2,5 μέτρα το δευτερόλεπτο, μεταφέροντας υλικά και αποφεύγοντας εμπόδια.
Τα ανθρωποειδή ρομπότ προορίζονται κυρίως για εργασίες που θεωρούνται κουραστικές ή επαναλαμβανόμενες για τους εργαζομένους. Μεταξύ αυτών:
Η BMW τονίζει ότι στόχος δεν είναι η αντικατάσταση εργαζομένων, αλλά η υποστήριξή τους σε απαιτητικές εργασίες και η αύξηση της αποδοτικότητας της παραγωγής.
Η εταιρεία έχει ήδη πραγματοποιήσει παρόμοια δοκιμή στο εργοστάσιό της στη Νότια Καρολίνα (Spartanburg), όπου ανθρωποειδή ρομπότ χρησιμοποιήθηκαν στην παραγωγή του BMW X3.
Κατά τη διάρκεια του πιλοτικού προγράμματος: βοήθησαν στη συναρμολόγηση περισσότερων από 30.000 οχημάτων, εργάζονταν έως και 10 ώρες την ημέρα, χειρίζονταν εξαρτήματα και τα τοποθετούσαν με ακρίβεια για συγκόλληση.
Τα αποτελέσματα αυτής της δοκιμής θεωρήθηκαν αρκετά θετικά ώστε να επεκταθεί το πρόγραμμα και στην Ευρώπη.
Η BMW θεωρεί ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ αποτελούν το επόμενο βήμα της βιομηχανικής αυτοματοποίησης. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά ρομποτικά συστήματα που είναι σταθερά και ειδικευμένα σε μία εργασία, τα ανθρωποειδή μπορούν να κινούνται ελεύθερα στο εργοστάσιο και να εκτελούν διαφορετικές εργασίες.
Η αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει πλέον αν τέτοιες λύσεις μπορούν να ενσωματωθούν μαζικά στη γραμμή παραγωγής, ιδιαίτερα σε τομείς όπως η κατασκευή μπαταριών και η συναρμολόγηση εξαρτημάτων.
Η χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στην αυτοκινητοβιομηχανία δείχνει ότι η τεχνητή νοημοσύνη περνά από το λογισμικό στον φυσικό κόσμο της παραγωγής. Αν τα πιλοτικά προγράμματα αποδειχθούν αποτελεσματικά, τα επόμενα χρόνια τα εργοστάσια αυτοκινήτων μπορεί να αλλάξουν σημαντικά, με ανθρώπους και ρομπότ να συνεργάζονται στη γραμμή παραγωγής.
Σκέφτεσαι μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Δες ποια μοντέλα επισημαίνει το Consumer Reports για προβλήματα αξιοπιστίας και υψηλό κόστος επισκευών.
Η Apple αναγνώρισε επιτέλους ένα πρόβλημα ασύρματης φόρτισης σε οχήματα BMW που επηρεάζει τη σειρά iPhone 15.
Οι κάτοχοι iPhone 15 που οδηγούν αυτοκίνητο BMW καλούνται να μην το φορτίζουν με την ασύρματη βάση φόρτισης του οχήματος προς το παρόν.
Η BMW ανακοίνωσε σήμερα το ηλεκτρικό σπορ σεντάν i Vision Dee στην CES, ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που φαίνεται σαν βασικός ανταγωνιστής του φημολογούμενου ηλεκτρικού οχήματος της Apple, του Apple Car.
A project by Κώστας Βλαχάκης
ΣΥΖΗΤΗΣΗ
Προσθήκη σχόλιου