Η Rosatom ανέπτυξε νέο cobaltate λιθίου υψηλής τάσης που αυξάνει την ενεργειακή χωρητικότητα μπαταρίας κατά 15% χωρίς απώλεια σταθερότητας.
Η Rosatom παρουσίασε νέο cobaltate λιθίου με τροποποιημένη κρυσταλλική δομή που επιτρέπει αύξηση της ενεργειακής χωρητικότητας μπαταρίας κατά πάνω από 15%.
Το υλικό διατηρεί τα πλεονεκτήματα του κλασικού LCO και απευθύνεται σε αεροδιαστημικές και καταναλωτικές εφαρμογές.
Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε φάση αξιολόγησης από δυνητικούς πελάτες.
Το επιστημονικό και τεχνικό κέντρο χημείας της Rosatom παρουσίασε νέα τεχνολογία παραγωγής cobaltate λιθίου (LiCoO2, LCO) με βελτιωμένα χαρακτηριστικά σε σχέση με τις υπάρχουσες εκδοχές του υλικού. Το νέο υλικό επιτρέπει αύξηση της τάσης φόρτισης και, κατ’ επέκταση, ενεργειακής χωρητικότητας της μπαταρίας κατά περισσότερο από 15%.
Το cobaltate λιθίου (LiCoO2, LCO) είναι ένα από τα βασικά υλικά που χρησιμοποιούνται στις κάθοδους εμπορικών, βιομηχανικής κλάσης μπαταριών ιόντων λιθίου. Οι κυριότερες ιδιότητές του περιλαμβάνουν υψηλή ογκομετρική και ειδική ενεργειακή πυκνότητα, καλή ιοντική αγωγιμότητα και σταθερότητα κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενης φόρτισης-αποφόρτισης. Το LCO προτιμάται για εφαρμογές όπου ο χώρος είναι κρίσιμος και απαιτείται υψηλή πυκνότητα ενέργειας.
Οι επιστήμονες της Rosatom δημιούργησαν μια έκδοση υψηλής τάσης του LCO με τροποποιημένο σχήμα κρυσταλλικής δομής και διορθωμένη χημική σύνθεση. Η τεχνολογική αυτή αλλαγή επιτρέπει την αύξηση της τάσης φόρτισης της μπαταρίας και, ως συνέπεια, την αύξηση της ενεργειακής της χωρητικότητας. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, η αύξηση αυτή φτάνει τουλάχιστον το 15%. Παράλληλα, το τροποποιημένο υλικό διατηρεί όλα τα πλεονεκτήματα του κλασικού LCO: σταθερότητα σε παρατεταμένους κύκλους φόρτισης, υψηλή αποδοχή ρεύματος, υψηλή φαινόμενη πυκνότητα και υψηλούς συντελεστές διάχυσης λιθίου.
Αυτή τη στιγμή, τα πρωτότυπα του τροποποιημένου cobaltate λιθίου βρίσκονται σε διαδικασία αξιολόγησης από δυνητικούς πελάτες σε δοκιμαστικές κυψέλες μπαταριών.
Η Rosatom εδώ και καιρό επεκτείνει την παρουσία της πέρα από τον πυρηνικό τομέα, και η ανάπτυξη υλικών μπαταριών αποτελεί ένα από τα πιο φιλόδοξα βήματά της. Μια αύξηση ενεργειακής χωρητικότητας 15% χωρίς αλλαγή στις βασικές αρετές του υλικού είναι ουσιαστική βελτίωση — αν οι δοκιμές με πελάτες αποδείξουν τα αποτελέσματα σε πραγματικές συνθήκες. Για τον τελικό χρήστη, τέτοιες εξελίξεις σημαίνουν ενδεχομένως καλύτερες μπαταρίες σε ηλεκτρικά εργαλεία και φορητές συσκευές στα επόμενα χρόνια.
Είναι υλικό που χρησιμοποιείται στις κάθοδους μπαταριών ιόντων λιθίου, γνωστό για υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και καλή ιοντική αγωγιμότητα.
Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, η αύξηση ξεπερνά το 15% σε σχέση με το κλασικό υλικό.
Απευθύνεται σε μπαταρίες για αεροδιαστημικές εφαρμογές καθώς και σε ηλεκτρικά εργαλεία υψηλής απόδοσης.
Τα πρωτότυπα βρίσκονται σε διαδικασία αξιολόγησης (qualification) από δυνητικούς πελάτες σε δοκιμαστικές κυψέλες.
Έχει τροποποιημένο σχήμα κρυσταλλικής δομής και διαφορετική χημική σύνθεση, που επιτρέπουν υψηλότερη τάση φόρτισης χωρίς απώλεια στη σταθερότητα κύκλων.
Με την εγγραφή σας αποδέχεστε την Πολιτική Απορρήτου.
Νέος κινητήρας ιόντων MPD της NASA επιτύχει αιχμαία ισχύ 120 kW, 25 φορές πάνω από τον ισχυρότερο σε χρήση. Στόχος: επανδρωμένη αποστολή στον Άρη.
Έρευνα του Χάρβαρντ δείχνει ότι μοντέλο AI της OpenAI ξεπέρασε έμπειρους γιατρούς σε διαγνωστικά κλινικά σενάρια επειγόντων περιστατικών.
Η NASA μετέδωσε 484 GB δεδομένων από την αποστολή Artemis II με laser σε ταχύτητα 260 Mbps — πολύ πιο γρήγορα από κάθε ραδιοσύστημα.
Η Neuralink του Μασκ παρουσίασε χειρουργικό ρομπότ που μειώνει τον χρόνο εμφύτευσης του εγκεφαλικού chip και τον κίνδυνο μόλυνσης.
A project by Κώστας Βλαχάκης
Σχόλια